Uber VS Taxi

Uber, la plataforma de taxi online

¿Qué es Uber?

Se trata de un servicio para compartir vehículo en entornos urbanos. A través de la descarga de una aplicación en el móvil, el usuario detecta los conductores anónimos que se ofrecen en su zona para trasladarle en su coche particular a cambio de un precio previamente establecido.

¿Cómo funciona? ¿Cuánto se paga?

Cada conductor aporta una serie de datos personales y el tipo de vehículo que posee, para que el usuario escoja el que más le guste y luego pague con su dispositivo electrónico a través de una tarjeta asociada a su cuenta de Uber o bien de Paypal, una de las aplicaciones financieras más populares en la Red.

Las tarifas dependen de la ciudad, con una base mínima a la que se añaden pequeñas cantidades por minuto y por kilómetro hasta el destino final: Uber se queda con una comisión de un 20%.

¿De dónde viene?

El sistema fue inventado durante el verano de 2010 por dos jóvenes norteamericanos aficionados a la informática, Garrett Camp y Travis Kalanick, y su nombre original era UberCab, pero las protestas del gremio taxista en EE UU obligó a eliminar 'Cab' ('Taxi', en inglés). Su servicio está disponible en ciudades de casi 40 países 'Über' es un prefijo de origen alemán, cuyo significado ("por encima de" o "más allá de") es fácil de recordar ya que constituye el comienzo y el estribillo de la primera estrofa del antiguo himno alemán: "Deutschland, Deutschland über alles" ("Alemania, Alemania, por encima de todo"). En inglés, el prefijo pierde la diéresis.

¿Por qué se ha generado la polémica?

Esta especie de taxi a la carta se mueve, según fuentes del sector, en un "limbo legal" por falta de regulación pero está "haciendo daño" al tradicional servicio de taxi. Para integrarse en la peculiar "plantilla" de Uber basta con tener coche propio con su correspondiente seguro además del carné de conducir en regla, lo que contrasta con las duras pruebas y requisitos a las que se someten los taxistas profesionales para obtener su licencia y mantenerla.

¿Quienes están en contra?

Las asociaciones de taxistas califican esta prestación de intrusista y de economía sumergida, recordando que los conductores que usan Uber no pagan impuestos. Esto ha generado que se convoquen en varias ciudades, españolas y otras europeas como Londres, París, Nápoles y Milán, huelgas de transporte de taxi para protestar contra este tipo de plataformas.

Las organizaciones españolas del sector convocaban este miércoles manifestaciones en diferentes ciudades en protesta por la posibilidad de que empresas como Uber puedan operar en España "sin respetar las leyes vigentes". Los taxistas piden al Gobierno un control efectivo y que "detengan al ladrón" frente a la pasividad que vienen demostrando las administraciones públicas desde hace varios años ante el problema de intrusismo que sufre el sector del taxi en España.

¿Quién lo defiende?

En los foros de usuarios, éstos defienden el servicio por su rapidez, comodidad y precio e incluso llegan a invocar criterios medioambientales señalando el ahorro generado al compartir vehículo. Fomento no perseguirá a plataformas que fomenten el compartir coche La comisaria europea de Agenda Digital, Neelie Kroes, aseguró ante la polémica que "Uber no es el enemigo de los taxistas" y señaló que es necesario que se tome el camino del diálogo porque "las huelgas no solucionan nada". En unas declaraciones remitidas a los periodistas, Kroes reiteró que es contraria a prohibir los servicios de transporte en vehículos compartidos por particulares como Uber. "Esta innovación no va a desaparecer haciendo chantaje. Es el momento para que los taxis, reguladores y responsables de Uber se sienten a dialogar", señaló.

Autor: Isra Álvarez.

Procedencia: 20 minutos.

Contenido: explica qué es Uber, de dónde viene, cómo funciona, las ventajas que tiene y los problemas que genera.

Fecha: 10 de junio de 2014.

Propósito: informar a los lectores sobre los pros y contras de esta nueva plataforma.

Audiencia: lectores de 20 minutos, taxistas y usuarios de Uber.